1、電梯緩沖器的基本原理
在CPU的設計中，一般的輸出線的直流負載能力可以驅動一個TTL負載，但在連接中，CPU的一根地址線或數據線上可能連接有多個存儲器芯片，但存儲器芯片都是MOS電路，主要是電容負載，直流負載是TTL負載， 因此，在小型系統(tǒng)中不能將CPU直接連接到存儲器，在大型系統(tǒng)中需要追加緩沖器。任何程序和數據為了由CPU使用，必須先放入主存儲器(內存)。也就是說，CPU只是和主內存交換數據，所以主內存的速度很大程度上決定了系統(tǒng)的運行速度。
2、節(jié)流原理介紹
在相同的制停條件下，該緩沖器緩沖作用的時間短，大部分動能被蓄能器轉換為油液儲存，其他部分通過節(jié)流作用轉換為熱能消耗。 理論上。拉深方法是梯形凸臺和多孔式。這里要考慮結構、功能、成本等各方面的因素，從理論設計上確定緩沖性能的方案，采用徑向分布的節(jié)流孔實現緩沖過程的節(jié)流。活塞式蓄能器的反應不如皮袋式靈敏，對缸體加工和活塞密封性能要求較高，但通過設計可以實現緩沖器結構上的一體化，降低成本，使其緊湊。因此，選擇活塞式蓄能器。
3、電梯液壓緩沖器距離
為了防止在牽引驅動電梯使電梯上升的過程中發(fā)生超速，導致電梯碰撞，電梯上設置了上端站強制減速開關、上限位置保護開關、上限保護開關、上行超速保護裝置、對重緩沖器等平安保護裝置。其中，上限位置保護開關和上限值保護開關均通過制動器制動來保護電梯的平安。如果電梯在頂層的平層位置制動失效，相對重量大于電梯的重量時，電梯會向上滑移，從而發(fā)生碰撞事故。此時，電梯轎廂位于頂層平層位置時，如果是蓄能型緩沖器，緩沖器的上表面與承重裝置的碰撞板的距離必須為200mm—350mm，如果是耗能型緩沖器，該距離必須為150mm—400mm。